10 carros automáticos mais baratos do Brasil em 2025
Mesmo com os carros automáticos ganhando cada vez mais espaço no mercado, se tornando cada vez mais acessíveis, encontrar um modelo 0 km pagando pouco ainda é um desafio. Isso porque os veículos estão cada vez mais caros, e mesmo com pouca diferença de preço entre a opção manual e a opção que dispensa a embreagem o valor, muitas vezes, ainda é alto.
Pensando nisso, a Mobiauto fez uma curadoria e reuniu os 10 carros automáticos do Brasil em 2025. Todos os modelos custam menos de R$ 120 mil e a grande maioria faz parte da categoria dos hatches, com algumas exceções de sedans compactos.
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Confira a lista:
10- Fiat Cronos Drive
Reprodução/Mobiauto
- Preço: R$ 116.990
Em último lugar na lista, está o Fiat Cronos, como um dos poucos sedans acessíveis com transmissão automática. O modelo é equipado com motor 1.3 aspirado flex de até 109 cavalos de potência e 13,7 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.
9- Peugeot 208 Allure
Reprodução/Mobiauto
- Preço: R$ 113.990
Em penúltimo na lista está o Peugeot 208 na versão Allure. Ele é equipado com motor 1.0 turbo flex de até 130 cavalos e 20 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.
8- Toyota Yaris sedan XL
Divulgação/Toyota
- Preço: R$ 113.290
Em oitavo lugar da lista está o Toyota Yaris sedan na versão de entrada, XL. O modelo é equipado com motor 1.5 aspirado flex de até 110 cavalos de potência e 14,9 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático CVT que simula sete marchas.
7- Fiat Pulse Drive AT
Divulgação/Fiat
- Preço: R$ 111.990
Além de ser o SUV mais barato do Brasil, o Fiat Pulse aparece no cenário automotivo como o sétimo carro automático mais barato do Brasil. O modelo é equipado com motor 1.3 aspirado flex de até 107 cavalos de potência e 13,7 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático CVT que simula sete marchas.
6- Toyota Yaris hatch XL
Divulgação/Toyota
- Preço: R$ 111.090
Em sexto lugar na lista está o Toyota Yaris hatch na versão de entrada, XL. O modelo é equipado com o mesmo motor do seu irmão maior sedan, 1.5 aspirado flex de até 110 cavalos de potência e 14,9 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático CVT que simula sete marchas.
5- Chevrolet Onix 1.0 turbo
Divulgação/Chevrolet
- Preço: R$ 110.790
Em quinto lugar na lista está o Chevrolet Onix em sua versão mais acessível com transmissão automática. A opção é equipada com motor 1.0 turbo flex de até 116 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático de seis velocidades.
4- Volkswagen Polo Sense
Divulgação/Volkswagen
- Preço: R$ 107.990
O Volkswagen Polo que recentemente perdeu boa parte de suas versões, mantém sua opção acessível, Sense, no catálogo. O hatch tem debaixo do capô um motor 1.0 turbo flex de até 116 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio com transmissão automática de seis velocidades.
3- Citroën C3 YOU!
Reprodução/Mobiauto
- Preço: R$ 105.4007
Em terceiro lugar no pódio de carros que dispensam a embreagem mais acessíveis está a nova versão de topo do Citroën C3, YOU!. Trata-se do modelo mais completo do hatch. Ele é equipado com motor T200 1.0 turbo flex de até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio com transmissão automática CVT de sete marchas simuladas
2- Fiat Argo Drive 1.3
Reprodução/Mobiauto
- Preço: R$ 103.990
Ocupando o segundo lugar na lista de automáticos 0 km mais acessíveis do Brasil, o Fiat Argo aparece em sua versão Drive 1.3 AT. Sob o capô, o hatch é equipado com motor 1.3 aspirado flex de até 107 cavalos de potência e 13,6 kgfm de torque máximo. Acoplado a esse conjunto mecânico está um câmbio com transmissão automática CVT, que simula sete marchas.
1- Renault Kwid E-Tech
Divulgação/Renault
- Preço: R$ 99.990
O carro mais barato da lista, que é o único que ainda não chegou aos três dígitos é o Renault Kwid E-Tech, que além de automático é elétrico. Por ser um EV de custo baixíssimo, o subcompacto tem um propulsor humilde que rende 65 cavalos de potência, 11,5 kgfm de torque máximo e uma autonomia de até 185 km, segundo a montadora.
Por Marcela Cavirro